Utrecht heeft jou nodig! In de Merwedekanaalzone wordt op meerdere plekken gewerkt aan de stad van de toekomst. In deelgebied 5 van de Merwedekanaalzone (‘Merwede’) wordt in zeer hoge dichtheid een nieuwe stadswijk ontwikkeld. Er komen in totaal 6.000 woningen en circa 100.000 m2 voorzieningen. Bij de transformatie van deelgebied 6 van de Merwedekanaalzone worden in de eerste fase naar verwachting tussen de 1.700 en 2.000 woningen met bijbehorende voorzieningen toegevoegd aan de oostzijde van het gebied.

In deelgebied 5 (Merwede) zijn de plannen voor fase 1 grotendeels gereed, en volgt start bouw naar verwachting begin 2025.

In deelgebied 6 is een meer organische ontwikkeling voorzien. De gemeenteraad heeft in juni 2024 een Nota van Uitgangspunten vastgesteld. Naar verwachting volgt komend jaar het Omgevingsplan met bijbehorende planproducten. Daarna is het de bedoeling het gebied geleidelijk te ontwikkelen.

Beide deelgebieden kennen een ambitieus mobiliteitsconcept. De wijken zijn autoluw, met een zeer beperkt parkeeraanbod voor privéauto’s en veel deelmobiliteit verspreid over hubs in de wijk. Er ligt een sterke focus op lopen, fietsen en OV. Zowel vanuit de inrichting van de openbare ruimte als de verspreiding van dagelijkse voorzieningen in de wijk. De binnengebieden zijn zo veel mogelijk autovrij, wat forse uitdagingen oproept voor logistiek zoals pakketdiensten, de belevering van voorzieningen en bijvoorbeeld verhuizingen. Tot slot kennen beide deelgebieden hoge ambities rondom energie-efficiënte, productie en de bijbehorende netbelasting.

In Merwede is net het eerste grootschalige groepscontract voor een hele wijk afgesloten en moet een entiteit worden opgericht om dit contract te beheren. In deelgebied 6 gaan vergelijkbare uitdagingen spelen en moet netbewuste ontwikkeling nog een plek krijgen. Deelgebied 6 betreft een organische ontwikkeling door transformatie van een bestaande gebied, daarvoor moeten er bijvoorbeeld afspraken gemaakt worden over gemengd gebruik van bestaande parkeergarages met eigenaren.

Voor beide deelgebieden zoeken we een senior Projectmanager Mobiliteit, Logistiek en Energie, die op die drie thema’s en verwante onderwerpen binnen het project zorgt voor draagvlak en besluitvorming en vervolgens realisatie en exploitatie.

Merwede wordt door de gemeente Utrecht ontwikkeld in samenwerking met het Eigenarencollectief Merwede. Daarin zitten naast de gemeente alle betrokken projectontwikkelaars, tevens grondeigenaren. Vanuit dit Eigenarencollectief zijn een aantal publiek-private samenwerkingsverbanden opgericht. Er is een Mobiliteitsbedrijf opgericht dat stuurt op alle onderdelen van het mobiliteitsconcept en een WKO Merwede BV die als opdrachtgever fungeert voor de realisatie van een collectieve WKO. Daarnaast wordt gewerkt aan de oprichting van een Gebiedsorganisatie die o.a. de logistieke dienstverlening onder zijn hoede krijgt, en aan een Groepsentiteit die het groepscontract met Stedin voor de levering van energie beheert, inclusief alle maatregelen die nodig zijn om dat vlot te trekken. Je vertegenwoordigt de gemeente op ambtelijk niveau in al deze entiteiten, en hebt een sturende rol in de ontwikkeling en taakuitvoering van die organisaties.

De huidige en toekomstige eigenaren in het gebied werken samen met verschillende afdelingen binnen de gemeente zoals Ruimte, het Programma Parkeren, de Vastgoedorganisatie Utrecht, het Programma Netcongestie, de afdeling Energie en het team Smart Mobility. Aangezien de bestaande kaders en beleidsregels lang niet altijd passen op de casuïstiek in Merwede en de beoogde transities deels nog onbekend terrein zijn, is Merwede een project waarbinnen innovatie en co-creatie met stakeholders permanente aspecten van de ontwikkeling vormen. Tot slot wordt toegewerkt naar een Omgevingsplan voor fase 2 van de ontwikkeling van Merwede. Hier vervul je een sleutelrol in het laden van de verschillende elementen die onder jouw hoede vallen.

Voor de ontwikkeling van Deelgebied 6 geldt, dat er geen georganiseerd collectief van ontwikkelende partijen bestaat. Gezien het vroegere stadium in het project is de regie met name gemeentelijk, en gericht op het verbinden van de gemeentelijke beleidsafdelingen, waarbij wel gesprekken worden gevoerd met ontwikkelende partijen, grondeigenaren en andere belanghebbenden. De focus ligt daarbij het komende jaar sterk op het vaststellen van een Omgevingsplan voor de ontwikkeling van het gebied, en het uitwerken van een beeldkwaliteitsplan en beleidsregelsdie meer richting geven aan de stedenbouwkundige kaders. Er is wel samenwerking met diverse vastgoed- en grondeigenaren in het gebied. Die richt zich enerzijds op het ontwikkelen van afspraken over het wedergebruik van bestaande parkeergarages voor nieuwe gebruikers van het gebied.

• Zorg dragen voor de afstemming en overeenstemming met de private partijen in het Eigenarencollectief Merwede en binnen deelgebied 6 rondom de thema’s mobiliteit, logistiek en energie.
• Het vertegenwoordigen van de gemeente in werkgroepen/ projectteams van beide projecten met private partijen en binnen de diverse publiek-private samenwerkingsverbanden in deelgebied 5. Daarnaast het deelnemen aan het Eigenarenoverleg Merwede en indien nodig het Directeurenoverleg Merwede.
• Het oprichten en nader uitwerken van de beoogde Groepsentiteit voor het beheer van het Groepscontract Merwede en het treffen van de noodzakelijke maatregelen om netcongestie te kunnen beteugelen.
• Zorg dragen voor de afstemming en overeenstemming met de relevante diensten en teams binnen de gemeente rondom diezelfde thema’s. Het daarin waar relevant samen optrekken met o.a. de projecten Papendorp, Beurskwartier en Cartesius is daar onderdeel van.
• Het ambtelijk voorbereiden van de gemeentelijke inbreng en besluitvorming in de Aandeelhoudersvergadering van het Mobiliteitsbedrijf, de WKO Merwede BV, en na oprichting ook in de Gebiedsorganisatie Merwede en de Groepsentiteit Merwede.
• Het adviseren van de betrokken wethouders (met name Groot Merwede, Energie en Mobiliteit) in de staf Gebiedsontwikkeling e.o. Ruimtelijke Ordening en het voorbereiden van benodigde bestuurlijke besluitvorming.
• Het – samen met Programma Logistiek – ontwikkelen van een sturingskader voor de verschillende logistieke stromen in Merwede en deelgebied 6, dat zorgt voor een optimale en juiste benutting van de verschillende daarvoor beschikbare voorzieningen.
• Het toetsen van de verschillende ontwerpen van de private partijen in beide deelgebieden op de relevante inpassing van functies voor mobiliteit, logistiek, afval en energie. Daarnaast het leveren van een significante bijdrage aan de totstandkoming van publiekrechtelijke producten (omgevingsplannen en eventuele kavelpaspoorten).
• Advisering aan relevante ontwikkelingen en projecten in Utrecht, zoals de aanpak Netcongestie, deelmobiliteitsbeleid en de ontwikkeling van het product Parkeren op Afstand, vanuit het perspectief en de daarin opgedane inzichten binnen de Merwedekanaalzone.

Utrecht is de snelst groeiende stad van Nederland. De gemeente zet in op binnenstedelijke verdichting, waarbij gezondheid en duurzaamheid centraal staan. Naast veel bouwopgaven zijn er veel opgaven in de openbare ruimte om Utrecht aantrekkelijk en bereikbaar te maken. Het organisatieonderdeel Ruimte van de gemeente Utrecht houdt zich hier mee bezig.

De senior projectmanager wordt gesitueerd bij Project Management Ruimte (PMR). Je bent als projectmanager lid van beide gemeentelijke projectteams en valt onder aansturing van een coördinerend (overall) projectmanager van het project. Hij of zij is tevens lid van het Regieteam Merwede en het Eigenarenoverleg Merwede.

Een ervaren projectmanager, die:

• Beschikt over academisch werk- en denkniveau;
• Minimaal 10 jaar ervaring heeft in grootstedelijke gebiedsontwikkeling binnen een of meerdere G4-gemeenten;
• Minimaal 5 jaar ervaring heeft in projecten en/of programma’s die gericht zijn op de Mobiliteitstransitie, waarbinnen deelmobiliteit, mobiliteitshubs, MaaS en logistiek belangrijke onderdelen vormen;

• Aantoonbare ervaring heeft met publiek-private samenwerkingsverbanden, waarbij markt en overheid vanuit verschillende invalshoeken en belangen samenwerken aan een gedeelde opgave;
• Aantoonbare ervaring met gebiedsgebonden energiesystemen, (de implicaties en effecten van) netcongestie en wat dit organisatorisch vraagt binnen het proces en speelveld van gebiedsontwikkeling;
• Ruime ervaring heeft in strategische advisering en voorbereiding van bestuurlijke besluitvorming;
• Kennis heeft van de publiekrechtelijke aspecten van gebiedsontwikkeling en ervaring bij het opstellen van publiekrechtelijke producten zoals omgevingsplannen.

En daarnaast:

• Heb je een visie op de verschillende bepalende aspecten van het slagen van de beoogde mobiliteits- en energietransitie in relatie tot hoogstedelijke gebiedsontwikkeling, en weet je deze visie zowel intern als extern uit te dragen;
• Heb je een goed ontwikkeld gevoel voor politieke en bestuurlijke verhoudingen;
• Kun je goed om gaan met onzekerheden en veranderende omstandigheden in een complexe opgave;
• Ben je resultaatgericht, proactief en innovatief en ben je in staat om over je eigen rol heen te kijken en gericht op samenwerking;
• Beschik je over goede communicatieve eigenschappen en redactionele vaardigheden;
• Ben je in staat om verbanden te leggen intern tussen de verschillende werkvelden en extern met marktpartijen en omgeving;
• Ben je besluitvaardig en beschik je over een gezonde dosis overtuigingskracht.

• Je beschikt over wo werk- en denkniveau.
• Je hebt minimaal 10 jaar werkervaring als Projectmanager in grootstedelijke gebiedsontwikkeling.
• Je hebt minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring in projecten en/of programma’s die gericht zijn op de Mobiliteitstransitie, waarbinnen deelmobiliteit, mobiliteitshubs, MaaS en gedragsverandering belangrijke onderdelen vormen.
• Je hebt aantoonbaar ruime ervaring in strategische advisering.

Wensen:

• Aantal jaren werkervaring als Projectmanager in grootstedelijke gebiedsontwikkeling:
• Heb je werkervaring binnen een gemeente?
• Aantal jaren werkervaring in projecten en/of programma’s die gericht zijn op de Mobiliteitstransitie, waarbinnen deelmobiliteit, mobiliteitshubs, MaaS en gedragsverandering belangrijke onderdelen vormen.
• Je hebt aantoonbaar ruime ervaring met publiek-private samenwerkingsverbanden, waarbij markt en overheid vanuit verschillende invalshoeken en belangen samenwerken aan een gedeelde opgave.
• Aantoonbare ervaring met gebiedsgebonden energiesystemen, (de implicaties en effecten van) netcongestie en wat dit organisatorisch vraagt binnen het proces en speelveld van gebiedsontwikkeling.

Startdatum: 01-02-2025

Optie tot verlengen: Ja