Om de doorstroming op de provinciale wegen te verbeteren, wil de provincie de verkeersafwikkeling op zowel kruispunt- als trajectniveau verbeteren. Met behulp van verkeerslichten hebben we de mogelijkheid om de verkeersstromen te beïnvloeden. Door aanpassing en onderhoud van wegen, door toe- of afname van het verkeer of door meldingen en ervaringen van weggebruikers werken we continu aan de verbetering van de verkeersafwikkeling. Dit gebeurt altijd in teamverband. Verkeerskundigen, projectleiders en andere specialisten binnen de afdeling komen samen tot afgewogen keuzes, vaak ook in overleg met andere wegbeheerders.

In 2025 vindt een grote onderhoudsopgave plaats aan het wegennet door diverse wegbeheerders in de regio Midden-Nederland. Dit betekent veel wegwerkzaamheden en verkeershinder. De provincie en andere wegbeheerders gaan diverse beheersmaatregelen treffen waarbij gebruik gemaakt wordt van de diverse Dynamisch Verkeersmanagement (DVM) systemen, zoals bijvoorbeeld een netwerkmanagementsysteem en/of een VRI-beheerscentrale.

Utrecht is een provincie om trots op te zijn. Gevarieerd, bruisend en met een rijke historie. Met veel verschillende levensstijlen, culturen en persoonlijke voorkeuren. Onze regio is een topregio met een innovatieve kenniseconomie.

Het is onze opgave om de aantrekkelijkheid van onze provincie te vergroten en groei zo te faciliteren dat de kwaliteit van onze ruimte behouden blijft. Samen met inwoners, bedrijven, organisaties en andere overheden werken het provinciebestuur en medewerkers met enthousiasme en daadkracht aan een gezonde en duurzame leefomgeving. Wij willen dat iedereen in de provincie Utrecht fantastisch woont, werkt en leeft. Daarom zorgen wij voor een goede balans tussen groen en groei.

Jouw primaire taak is het opzetten en implementeren van regionaal assetbeheer voor Dynamisch Verkeersmanagement (DVM)systemen. Vanuit het regionale programma Multimodaal Verkeersmanagement (MUVM) is provincie Utrecht regisseur voor deze systemen. Je taak bestaat uit het beantwoorden van vragen van regionale wegbeheerders, en het in samenspraak met de technisch manager, netwerkarchitect en contractmanager het opzetten en implementeren van regionaal assetbeheer. Jouw taak is volbracht zodra de technische en verkeerskundige vragen over deze systemen op structurele wijze geborgd zijn binnen de organisatie. Het opzetten en de implementatie van het regionaal assetbeheer voor Dynamisch Verkeersmanagement (DVM)systemen is binnen een jaar (2025) afgerond.

Jouw secundaire taak is om het verkeerskundig beheer te voeren over de VRI’s en analyses te maken hoe de doorstroming verbeterd kan worden. Hierbij horen bijvoorbeeld ook veel tijdelijke verkeerskundige (parameter)aanpassingen aan de verkeersregelinstallaties als beheersmaatregel van de genoemde wegwerkzaamheden. Je werkt met verkeerskundige computerprogramma’s die helpen om de analyses te maken. Vanuit deze analyses bewaak je de reguliere en tijdelijke doorstromingsknelpunten, om waar nodig de instellingen van regelinstallaties te optimaliseren. Ook heb je een actieve rol in het ketenbeheer van de (i)VRI’s.

Je hebt aantoonbare ervaring in het verkeerskundig vakgebied, hebt kennis van verkeersregeltechniek en hebt kennis van verkeersmanagementsystemen. Je bent leergierig, pakt ingewikkelde vraagstukken met beide handen op en je bent bereid je verder te specialiseren in het werkveld van de verkeersregeltechniek.

Toevoeging
Voor het uitoefenen van de opdracht wordt vanuit de provincie Utrecht verwacht dat de opdrachtnemer haar eigen (ICT)middelen inzet. Indien gedurende de opdracht blijkt dat er extra bedrijfsmiddelen nodig zijn om het product of dienst te kunnen leveren/verlenen, dan zal opdrachtnemer deze zelf bekostigen.

• Akkoord met detachering
• Minimaal een afgeronde hbo bachelor opleiding;
• Minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring op het gebied van verkeersregeltechniek, verkeersmanagement en/of verkeerskunde;

Wensen:

• Minimaal 4 jaar aantoonbare werkervaring op het gebied van verkeersregeltechniek en/of verkeerskunde (50 punten);
• Minimaal 2 jaar aantoonbare werkervaring met advisering over verkeersregelinstallaties (VRI) (25 punten);
• Aantoonbare werkervaring met beleidsadvisering binnen de overheid (25 punten).

• Duur 6 maanden
• Optie tot verlenging 2 maal 6 maanden
• Uren per week 20-24
• Start z.s.m.

CV-eisen
Maximaal 5 pagina’s, opgesteld in het Nederlands, minimaal 2 referenties.

Planning
De gesprekken bij de opdrachtgever worden op een later moment gepland. De kandidaten die hiervoor uitgenodigd zijn, ontvangen zo snel mogelijk bericht. Overige kandidaten ontvangen na de gesprekken bericht over de voortgang van deze inhuuropdracht.