Inleiding De Mobiliteitsvisie Bereikbaarheid en op weg is door de gemeenteraad van Leiderdorp in 2020 vastgesteld. Een van de uitwerkingsplannen is de Nota Circulatie. De nota beschrijft hoe de gemeente de verschillende opgaven die bijdragen aan de ambities en doelen uit de mobiliteitsvisie gaat realiseren. De Nota Circulatie richt zich specifiek op autoverkeer en houdt rekening met de beleidslijnen voor langzaam verkeer (voetgangers en fietsers) en het openbaar vervoer. De nota bevat een circulatieplan en voorkeurskenmerken voor weginrichting.

Project Acacialaan vertraagd De Acacialaan is in de nota aangewezen als wijkweg 30. Het doel van het project is om de Acacialaan te reconstrueren naar een wijkweg. De oorspronkelijke planning was uitvoering in de periode 2021-2022, gelijktijdig met vervanging van riolering. Om verschillende redenen bleek realisatie in deze periode niet haalbaar. Een belangrijke vertragingsoorzaak bleek het niet kunnen verlenen van een kapvergunning te zijn. De gemeenteraad heeft in december 2024 een addendum op het Bomenbeleidsplan 2017 vastgesteld. Het addendum werkt een aantal overlastcriteria nader uit. Hierdoor ontstaat de mogelijkheid om een goed onderbouwde juridische toets te doen bij projecten van algemeen belang en bij de veiligheid en toegankelijkheid van wegen.

Er is al veel aan voorbereiding gedaan Het project bevindt zich in de aanbestedingsfase. Het proces tot en met het definitief ontwerp is in samenspraak met bewoners tot stand gekomen. Na het onherroepelijk worden van een nog aan te vragen kapvergunning kan het project van start. Er is een Uitvoeringsontwerp (UO) uit maart 2024. Tekeningen, bestek en overige noodzakelijke documenten zijn gereed voor aanbesteding. Controle heeft plaatsgevonden. De directieraming dient mogelijk geactualiseerd te worden. Er is een faseringstekening, op basis waarvan de omleidingen gebaseerd worden. De aanbestedingsleidraad moet worden opgesteld.

Vooropname van woningen, bij aanvang van het project, maakt deel uit van de opdracht bij ADCIM. Nutspartijen hebben verleggingen gepland. Het betreft elektriciteit en gas (Liander), water (Oasen) en koperleidingen (KPN). Overleg met de hulpdiensten heeft geresulteerd in een verkeersbesluit, met een maximumsnelheid van 30 km per uur. In de voorbereidingen is overleg gevoerd met Arriva. Afgesproken is dat er tijdelijke bushalten zullen zijn. Vanaf medio december 2024 is Qbuzz concessiehouder.

Er is een uitgebreid overdrachtsdossier beschikbaar, inclusief noodzakelijke deelrapporten.

Nog te doen Voor het moment dat ‘de schop de grond in kan’ moeten er nog zaken worden uitgevoerd:

• Aanvragen van een kapvergunning
  Na het vaststellen van het addendum op het bomenbeleidsplan in december 2024 moet het college van BenW nog zogeheten ‘nadere regels’ vaststellen. Hierna kan een kapvergunning worden aangevraagd. Het risico is aanwezig dat opnieuw bezwaar zal worden gemaakt tegen het verwijderen van bomen. Evenals bij het vorige proces om tot een vergunning te komen, is een gang naar de rechter niet uitgesloten.

• De rotonde op het kruispunt tussen Acacialaan, Hoogmadenseweg en Ericalaan
  De rotonde op het kruispunt maakt van oorsprong geen deel uit van het project. Er vindt een studie plaats in hoeverre de riolering op dit kruispunt ook vervangen dient te worden. Dit biedt dan de mogelijkheid om dit kruispunt zo nodig anders in te richten.

• Second opinion over het verwijderen van de bomen
  In gesprekken met de verantwoordelijk wethouder is een second opinion toegezegd over het verwijderen van de bomen.

Communicatie Communicatie is belangrijk. In de aanloop en de voorbereidingen van het project zijn een aantal bewonersbijeenkomsten geweest. De Acacialaan vormt een belangrijke aanvoerroute voor de scholen in de wijken aan beide zijden van de Acacialaan. Een van de risico’s blijft weerstand uit de buurt.

Projectteam Er is van oorsprong een projectteam geformeerd. Vanwege de pauze in het project verdient de instelling van een projectteam aandacht. Een aantal medewerkers uit dit projectteam is niet meer werkzaam bij de gemeente. Daarbij vormen de communicatieadviseur en de verkeerskundige een belangrijk onderdeel.

• De kandidaat beschikt ten minste over HBO werk- en denkniveau, bij voorkeur met een Civieltechnische of Verkeerstechnische opleiding.
• De kandidaat heeft ervaring met minimaal drie soortgelijke projecten die positief zijn afgerond.
• Minimaal vijf jaar recente en relevante ervaring in gemeenteland.
• Aantoonbare en recente werkervaring in de afgelopen vijf jaar in het toetsen van ontwerpen, bestekken, ramingen en EMVI-plannen.
• Aantoonbare goede kennis van GWW contracteren, inkoop en aanbesteden.

Wensen

• Kandidaat beschrijf 3 projecten die positief zijn afgerond. Hierin beschreven hoe de uitvoering is aangepakt, verlopen en afgerond.
• Kandidaat beschrijft wat zich aanspreekt in dit project.
• Kandidaat beschrijft de persoonlijke motivatie om projecten voor gemeenten uit te
  voeren.

Toelichting bovenstaande criteria en eisen
• Samenwerking
• Kennis en ervaring uitvoeringsprojecten
• Ambtelijke en bestuurlijke sensitiviteit
• Proactief handelen
• Mondelinge sterke communicatieve vaardigheden
• Resultaatgericht
• Besluitvaardigheid

De initiële duur van de overeenkomst bedraagt 12 maanden, 8 uur per week, met optie tot verlenging van maximaal 18 maanden. De aanvangsdatum van de overeenkomst is op 17 maart 2025.

Gesprekken kandidaten zijn op 26 en/of 27 februari 2025.