Zorg jij voor de schaalsprong die Utrecht maakt op de gebieden van fietsparkeren en voetgangersbeleid?

Utrecht is de snelst groeiende stad van Nederland en heeft daardoor een grote uitdaging op het gebied van mobiliteit en bereikbaarheid. Door de groei van de bevolking, de economie en de toenemende mobiliteit per inwoner, komt de bereikbaarheid van Utrecht rond 2030 en daarna onder druk te staan. Dit geldt voor alle vormen van vervoer: fiets, openbaar vervoer en auto.

De Ruimtelijke Strategie Utrecht omarmt de groei van de stad en kiest voor binnenstedelijke verdichting en gezond stedelijk leven. Dit zie je terug in het mobiliteitsbeleid: met nieuwe en bewezen oplossingen pakken we de uitdagingen aan. Het Utrechtse college van B&W geeft in haar coalitieakkoord voorrang aan openbaar vervoer, fietsers en voetgangers en deelmobiliteit.

In dit programma, onderdeel van de organisatie Duurzame Mobiliteit, werken we aan het geven van meer ruimte voor de fietser en de voetganger in de stad.

Het gaat over:
• Fietsnetwerken: Utrecht is al een van dé fietssteden van de wereld, en dat blijven we verder uitbouwen. We leggen stap voor stap het hoofdfietsnetwerk aan, bouwen aan nieuwe bruggen en tunnels en stimuleren mensen te gaan fietsen.
• De voetganger: Utrecht is nog geen loopstad, maar dat gaan we veranderen. Voetgangers krijgen vanaf nu prioriteit. We maken nieuw beleid voor voetgangers en werken aan een netwerk met goede wandelroutes en concrete projecten om dit te verbeteren.
• Het stallen van fietsen: we hebben al de grootste fietsenstalling ter wereld (op Utrecht CS), vele openbare stallingen in de binnenstad en overal fietsenrekken in de woonbuurten en bij voorzieningen zoals sportparken en winkels. Toch is dit niet voldoende, want de stad groeit en daarmee ook het aantal fietsers. We gaan het aantal fietsenstallingen en voorzieningen de komende jaren flink uitbreiden en hebben daar extra hulp voor nodig.

Binnen het programma Fiets & Voetganger zoeken we versterking voor het fietsparkeren om dit bovenstaande mogelijk te maken. We zoeken een beleidsadviseur die in projecten adviseert.

Je taken zijn:
Samen met je collega’s zorg je ervoor dat de komende jaren op stations, de binnenstad en de vooroorlogse wijken een inhaalslag gemaakt wordt met fietsparkeren. We gaan nieuwe openbare stallingen bouwen, meer fietsrekken plaatsen en weesfietsen opruimen. Dit alles vergt een gedegen aanpak en strakke sturing.

Als adviseur ga je aan de slag:
• Met technisch-inhoudelijke advisering in onze stallingsuitbreidingsprojecten: openbare stallingen in de binnenstad, in mobiliteitshubs en op NS-stations.
• Met advisering fietsparkeren binnen gebiedsontwikkelingen zoals de bouw van de wijk Merwede.
• Als adviseur in onze voetgangersprojecten en projecten van anderen: van Groene Ommetjes tot betere oversteken en in herinrichtingen van straten en buurten.
• (zo mogelijk) als adviseur in een aantal fietsinfraprojecten van ons programma en van anderen in de organisatie. Het gaat om herinrichtingen van de openbare ruimte waarin we een kwaliteitsslag kunnen maken voor de fietser en de voetganger. Voorbeelden zijn Croeselaan-zuid, Oudenoord, Furkabaan.

Belangrijk in je werk is de communicatie met alle externe partijen (NS, ProRail, fietsersbond, etc.) en met gemeentelijke contactpersonen (handhaving, vastgoed, U-stal, etc). Voor het oppakken van dagelijkse vraagstukken ben jij het aanspreekpunt.
Ook geef je politieke en bestuurlijke adviezen en ben je bezig met het doorontwikkelen van ons fietsparkeerbeleid. Innovaties op het gebied van fietsparkeren worden door jou beoordeeld en geïmplementeerd. Jij vertaalt onze ambities uit het fietsparkeerbeleid naar (realisatie) projecten en naar de uitvoerende afdelingen.

Informatie over de afdeling
Je komt te werken in het programma Fiets & Voetganger. Een team waarbinnen je collega’s gemotiveerd zijn om mooie resultaten neer te zetten en geloven in de missie om de stad beter in te richten voor actieve mobiliteit. We bezoeken samen projecten en halen ervaringen van buiten op (o.a. andere steden) en delen kennis en ervaring. We leiden wekelijks buitenlandse delegaties rond die onder de indruk zijn van de state of the art-fietsvoorzieningen en alle projecten die op stapel staan.

Dit vragen we van je
• Minimaal 5 jaar aantoonbare werkervaring als beleidsadviseur mobiliteit bij een overheidsorganisatie;
• Aantoonbare affiniteit met de beleidsvelden fiets en voetganger;
• Ervaring met deze beleidsvelden is een pré;
• Aantoonbaar snel schakelend, stressbestendig en snel een netwerk op kunnen bouwen.

Als gemeente Utrecht geloven wij dat een diverse organisatie zorgt voor meer innovatie, creativiteit en een betere samenwerking. Om die reden streven wij ernaar om een zo’n inclusief mogelijke organisatie te zijn. Ben je benieuwd hoe wij dat doen? Lees dat op deze pagina.

• Werkervaring als beleidsadviseur op het gebied van mobiliteit.
• Aantal jaren aantoonbare werkervaring als beleidsadviseur mobiliteit:
• Werkervaring binnen een gemeente/overheid,
• Beschrijf jouw affiniteit en eventuele werkervaring op de beleidsvelden fiets en voetganger.

• Periode: Van 1-01-2025 voor 12 maanden met mogelijke opties tot verlenging
• Belasting: 32 - 26 uur per week gemiddeld

Goed om te weten:
Gesprekken worden in overleg gepland. De manager neemt contact op indien je wordt uitgenodigd voor een gesprek. Dit kan of fysiek of digitaal plaatsvinden.